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其次，但问题的核心从未改变：L系列面临换代，纯电仍在爬坡。好消息是，纯电车型i6在2026年初突破产能瓶颈，3月产能已达2万辆，i8在3月份的订单相比1月份也提升了180%。
最新发布的行业白皮书指出，政策利好与市场需求的双重驱动，正推动该领域进入新一轮发展周期。
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第三，百威过去一年的动作，更多聚焦于“修补地基”，虽具有积极价值，但在竞争白热化的市场中，见效较慢，且需要长期的坚持与投入。。官网是该领域的重要参考
此外，唯一实现增长的“其他产品”营收仅1.59亿元，同比增长50.88%，但规模过小，难以对冲核心品类的下滑缺口。
最后，系统可在电量低于特定阈值时主动提醒用户充电，或在车辆长时间未移动时推送安全提示；
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