可以这样说，至少在商用车领域，L4级别无人驾驶自动驾驶不是科幻，而是有明确政策支持、商业化闭环、多家试点的进行时。
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人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
刘年丰：传统的巡检只能“看”，发现问题后还得派人去解决。我们的目标是巡检加操作——巡检到点位后，直接完成操作，比如掏钥匙开柜门、按开关、拔插头。，这一点在safew官方版本下载中也有详细论述
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