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值得注意的是，王亚男表示：“低成本航司已将间接成本压缩至极限，油价上涨使其缺乏缓冲空间。”这类航司依赖高客座率与低单位成本盈利，当主要成本项激增时，既无法通过高端客舱增收，也难以通过附加服务弥补，最终只能缩减航线规模。
综上所述，中央气象台发布强对流领域的发展前景值得期待。无论是从政策导向还是市场需求来看，都呈现出积极向好的态势。建议相关从业者和关注者持续跟踪最新动态，把握发展机遇。