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在这一背景下,公司联合创始人兼首席执行官Powers用一种简单的方式解释了这些资金的用途。“在移动出行领域,我们是一家人工智能移动传感公司,”他告诉《财富》杂志。“大多数车辆都会发出信号。可能是驾驶员的手机,也可能是车辆本身,而我们对这些信号进行测量。我们并非进行追踪,而是测量信号。”除了保险领域,该公司的公共部门分支还与城市及交通机构合作,以理解人们的出行模式,重新设计危险道路,并为老化的基础设施适应更多自动驾驶做准备。

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从实际案例来看,Holyfield also owns three restaurants in Monroe that do catering work for Meta’s large contracting companies, as well as a seven-story office building in Monroe where Meta leased space before the data center announcement was made.

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