宁德时代曾毓群个人分红81亿 抵过10家车企利润

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除此之外,业内人士还指出,有人说,竞争对手也要上,我们得抢在前面;有人说,投资人催得紧,要尽快退出;还有人干脆说,上市就是目标,越快越好。

更深入地研究表明,由于整体规模偏小,公司面对客户缺乏足够的“议价权”,短期增长还是要更多依赖放量。未来能否跳出“以价换量”的竞争逻辑,还需时间验证。

在这一背景下,有媒体梳理发现,有13家A股整车上市公司发布了2025年业绩预告或业绩快报,其中长城汽车预计实现净利润99.12亿元,上汽集团预计净利润90-110亿元,宁德时代2025年的净利润已超越这13家车企的利润总和。

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